Luego de tensas negociaciones, que incluyeron una amenaza de paro, el sindicato de Camioneros, que conducen Hugo y Pablo Moyano, acordó este jueves un aumento salarial escalonado de 107% por un año, y el pago de un bono extra de $ 100.000 también en cuotas. Sin embargo, el incremento para este año se ubicará por debajo de la inflación estimada y la pérdida del salario real de los choferes rondaría los 10 puntos.
En una nueva reunión realizada en el Ministerio de Trabajo, con la presencia de la ministra Kelly Olmos, el gremio de los Moyano, que representa a unos 200 mil trabajadores, también cerró con las cámaras empresarias de la actividad una mejora en los adicionales de especialidad que reciben los choferes de las ramas de larga distancia, logística y correos.
El entendimiento, que va desde el 1° de noviembre hasta el 31 de octubre de 2023, fija un aumento de 107% que se pagará en cuatro tramos no acumulativos y con una revisión en la segunda quincena de abril de 2023. Las cuotas de la suba se aplicarán de la siguiente forma: 27% con los salarios de noviembre; 27% a partir de febrero de 2023, otro 27% con los sueldos de mayo y el 26% restante en agosto del próximo año. También el bono de $ 100.000 se abonará en 4 cuotas durante los meses de marzo, abril, mayo y junio del próximo año.
En términos porcentuales el incremento salarial convenido por Camioneros es uno de los más elevados de la presente ronda de paritarias al superar el 100%, pero rige desde el 1° de noviembre hasta el 31 de octubre de 2023 y solo el primer tramo de la suba, del 27%, se abonará en 2022.
Si se tiene en cuenta que este año los choferes de camiones cobraron una mejora de 12,5% en marzo (correspondiente a la paritaria de 2021) más el incremento acumulativo de 31% del semestre mayo-octubre a los que se suma ahora la cuota inicial del nuevo aumento (de 27% también acumulativa), culminarán en diciembre con un aumento anualizado del 82,1%, varios puntos por debajo de todas las estimaciones del cierre de inflación de 2022.
El REM, el promedio de los relevamientos de las consultoras que entregan sus datos mensualmente al Banco Central, proyectó en septiembre que la inflación terminará el año en 100,3%. Si se cumple ese pronóstico, el aumento en términos porcentuales se ubicaría unos 18 puntos por debajo de la inflación y la caída del salario real de los camioneros alcanzaría los 10 puntos. En términos concretos significaría haber perdido casi un sueldo del año.
Incluso, el nuevo acuerdo firmado este jueves por los Moyano no logró compensar la caída en 13 puntos que acumularon los salarios del sector en el semestre mayo-octubre, cuando el aumento firmado por el gremio alcanzó el 31% contra una suba de precios que redondeó el 44% en el período.

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