Hoy comienza la obra para construir nuevos carriles para bicicletas en las avenidas Córdoba y Corrientes que se extenderán por más de 17 kilómetros y finalizarán en aproximadamente un mes. Serán las primeras de la Ciudad, ya que hasta ahora todos los senderos para andar sobre dos ruedas están sobre calles. La propuesta de carriles exclusivos unirá a través de corredores directos los barrios de Chacarita y Villa Crespo con el área central de la Ciudad. Este proyecto, que se suma a los 250 kilómetros de ciclovías existentes, apuesta a llegar a un millón de viajes diarios en bicicleta para 2023.
Las nuevas ciclovías son parte del plan gradual de puesta en marcha de la Ciudad, con el fin de desandar las medidas de restricción y confinamiento impuestas por la cuarentena. El costo de la obra será de 34 millones de pesos, y no se descarta avanzar luego en otras avenidas. De hecho, primero se pensó en Independencia y San Juan, pero tras las mediciones realizadas se determinó que la mayor cantidad de tránsito por fuera del circuito formal está en Córdoba y Corrientes.
A principios de este año se hacían 300.000 viajes diarios en bicicleta. En la pandemia subieron entre un 24% y un 114%, según el lugar de la medición, y se espera que para el próximo año sean 500.000 por día.
Dato: no serán doble mano, como la mayoría de las ciclovías actuales. Así, la de la avenida Corrientes correrá entre Federico Lacroze y Alicia Moreau de Justo, en Puerto Madero. Será en sentido hacia el centro y tendrá una extensión de 8,8 kilómetros. La de avenida Córdoba irá entre Suipacha y Jorge Newbery, con sentido del centro a Chacarita. Tendrá 6,9 kilómetros de extensión. También se harán carriles sobre Estado de Israel/Ángel Gallardo, entre Gascón y Bravard (en sentido Centro – Villa Crespo), durante 1,6 kilómetros, para llegar al Parque Centenario.
